Hybridní motorgenerátor

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá návrhem jednotky prodlužovače dojezdu s rotačním spalovacím motorem a střídavým generátorem pro vozidlo se sériovým hybridním pohonem. Nejprve je zpracována rešerše podobných vozidel a existujících jednotek prodlužovačů dojezdu, jsou definovány požadavky na prodlužovač dojezdu a popsány jejich jednotlivé komponenty. Z těchto požadavků a poznatků je zpracován koncepční návrh hybridního vozidla ve dvou variantách s rotačním motorem a s pístovým motorem, jsou zvoleny ostatní potřebné komponenty pohonného řetězce a ve výpočetním programu je simulována jízda obou variant v jízdním cyklu WLTC, které jsou následně mezi sebou porovnány z hlediska dojezdu a spotřeby. Dále je zpracován konstrukční návrh prodlužovače dojezdu s rotačním spalovacím motorem. Nakonec je řešeno prostorové umístění všech komponent pohonu do vozidla, uložení prodlužovače dojezdu v motorovém prostoru a poloha těžiště v navrženém voze.

This diploma thesis deals with the design of a range extender unit with a rotary internal combustion engine and an alternating current generator for a vehicle with a serial hybrid drive. First, a search of similar vehicles and existing range extender units is processed, the requirements for the range extender are defined and their individual components are described. From these requirements and knowledge, a conceptual design of a hybrid vehicle in two variants with a rotary engine and a piston engine is elaborated, other necessary components of the drive chain are selected and the calculation program simulates driving both variants in the WLTC cycle, which are then compared with each other in terms of range and consumption. Furthermore, the design of the range extender with a rotary internal combustion engine is elaborated. Finally, the spatial location of all drive components in the vehicle, the placement of the range extender in the engine compartment and the position of the center of gravity in the designed car are solved.