Snížení opotřebení dvojkolí souprav vozů metra M1

Tomáš Tůma

Reduction of wear on wheelsets of M1 metro units.

Type of document

diplomová práce
master thesis

Author

Tomáš Tůma

Supervisor

Kolář Josef

Opponent

Hušák Petr

Field of study

Kolejová vozidla

Study program

Dopravní a transportní technika

Institutions assigning rank

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Cílem této práce je analyzovat opotřebení dvojkolí souprav vozů Metra M1 a navrhnout vhodná opatření k jeho snížení. Součástí práce je vyšetření silových účinků působících mezi dvojkolími a kolejí při průjezdu vozů obloukem pomocí analytického výpočtu a simulace v softwaru SIMPACK, která srovnává provozně opotřebené a nové profily kol a kolejnic.

The aim of this thesis is to analyse wear of wheelsets of electric units M1 in Prague Metro and to propose appropriate measures to lower it. Part of the work is analysis of force effects between wheelsets and rail during ride in rail arcs. Examination of force effects is made with analytical calculation and simulation in SIMPACK software, which compares worn and new profiles of wheels and rails.