Silnice II/298, obchvat města Sezemice

Vojtěch Pejša

Road II/298, Bypass of City Sezemice

Type of document

bakalářská práce
bachelor thesis

Author

Vojtěch Pejša

Supervisor

Vébr Ludvík

Opponent

Pánek Petr

Field of study

Konstrukce a dopravní stavby

Study program

Stavební inženýrství

Institutions assigning rank

katedra silničních staveb

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Cílem bakalářské práce je návrh přeložky silnice II/298 jako obchvatu kolem města Sezemice za účelem odvést tranzitní dopravu z intravilánu města. Ve stávajícím stavu je silnice II/298 průtahem obce Sezemice. Přeložka silnice II/298 je směrově vedena v nezastavěném území a bude sloužit jako přípojka na plánovanou přeložku I/36. Výsledkem bakalářské práce je výkresová dokumentace v podobě studie, která obsahuje návrh obchvatu a posouzení jednotlivých variant provedení.

The aim of the bachalor thesis is to design the route shift of road II/298 as a bypass around Sezemice in order to divert transit traffic from the urban area of city. In the current state, the road II/298 is a major transit through the municipality of Sezemice. The route shift of road II/298 is routed in an undeveloped area and will serve as a connection to the planned I/36 route shift. The result of the bachelor thesis is the drawing documentation in the form of a study that contains the design of the bypass and assessment of the various variants of the design.