Modelování a analýza BLDC motoru pro pohon sportovního letadla

Daniel Jirát

Modelling and Analysis of BLDC Motor for Propulsion of Sport Aircraft

Type of document

diplomová práce
master thesis

Author

Daniel Jirát

Supervisor

Chomát Miroslav

Opponent

Huzlík Rostislav

Field of study

Elektrické stroje, přístroje a pohony

Study program

Elektrotechnika, energetika a management

Institutions assigning rank

katedra elektrických pohonů a trakce

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Diplomová práce se zabývá úvodem do problematiky implementace elektrických motorů do letecké techniky a následnou simulací BLDC motoru určeného do malého ultralehkého letadla. V první části je základní přehled možností implementace motoru do letadla a přehled použitelných motorů. Následuje kapitola týkající se obecných vlastností BLDC motorů. Třetí část práce se zabývá stavbou FEM modelu BLDC motoru za pomoci výpočetního prostředí ANSYS Electronics Desktop. Poslední kapitola práce obsahuje simulace v prostředí RMxprt a Maxwell 2D, které jsou postupně vyhodnoceny pro dvě různé konfigurace napájení.

The master's thesis deals with the introduction to the implementation of electric motors to aircraft technology and the subsequent simulation of BLDC engine intended for small ultralight aircraft. In the first part, there is a basic overview of the possibilities of engine implementation to aircraft and an overview of usable engines. The following is a chapter on the general characteristics of BLDC motors. The third part deals with the construction of the FEM model of the BLDC engine using the computing environment ANSYS Electronics Desktop. The last chapter contains simulations in RMxprt and Maxwell 2D, which are gradually evaluated for two different power configurations