Převedení Masarykova nádraží na Hlavní nádraží v Praze

Abstract

Diplomová práce se zabývá Hlavním nádražím v Praze. Jedná se o rozšíření dopravních kapacit o autobusové a vlakové spojení a zrušení tak stávajících přestupních vzdáleností. Práce navazuje na předdiplomní projekt, kde bylo řešeno území kolem Masarykova nádraží. Nový urbanistický návrh sjednocuje okolní dopravní uzly - ÚAN Florenc, Masarykovo nádraží a Praha Hlavní nádraží - do jednoho. Vzniká tak soudržné dopravní místo, kde se spojuje autobusová, vlaková a městská doprava bez složitých a zdlouhavý přesunů. Cestujícímu a návštěvníkovi je zároveň nabídnuto trávit čas v pestrém interiéru víceúrovňového nádraží s obsáhlou občanskou vybaveností a odpočinkovými prostory.

This diploma thesis deals with the Prague main railway station. The project is about growing transport capacity by buses and more trains which will decrease the changing distance to about none. The thesis is following a pre-master project which dealt with the urbanisation of Masaryk railway station and close surrounding. The new urban design unifies closest transport stations - Florenc bus station, Masaryk railway station and Prague main railway station. This creates solid transport hub where bus, train and public transport is joined with no more long change distances. The traveller or a visitor can also spend their time in a varied interior of the multi-storey station with rich choice of amenities and rest places.