Optimalizace trati Tábor (mimo) - Bechyně (včetně)
Optimization of Railway Line Tábor (excluded) - Bechyně (included)
Type of document
bakalářská prácebachelor thesis
Author
Strejc Lukáš
Supervisor
Vaněk Martin
Opponent
Trešl Ondřej
Field of study
Dopravní systémy a technikaStudy program
Technika a technologie v dopravě a spojíchInstitutions assigning rank
ústav dopravních systémůDefended
2017-09-14Rights
A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.htmlVysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Metadata
Show full item recordAbstract
Předmětem této bakalářské práce je návrh optimalizace trati Tábor - Bechyně na základě analýzy stávajícího stavu trati. Je zde zahrnut kompletní popis zjištěných nedostatků a návrh jejich zlepšení. Práce se zabývá především přepravními stanovišti na trati, kde byla navržena úprava nástupišť a kolejišť nesplňujících parametry dané normami. Dále práce srovnává původní a současný napájecí systém. V závěru práce je kladen důraz na zlepšení geometrických parametrů koleje, aby bylo možné zkrácení jízdních dob, a tím zvýšení konkurenceschopnosti vůči silniční dopravě. The subject of this bachelor thesis is the proposal of optimization of the Tábor - Bechyně line based on the analysis of the current state of the track. This includes a complete description of the identified deficiencies and a proposal for their improvement. The work deals mainly with the transit stations on the track, where the platform and tracks modification has been proposed in such cases, when the normative parametres are not fulfilled. In addition, the work compares the original and current power system. At the end of the thesis, insistance is placed on improving the geometric parameters of the track in order to shorten the journey times and increase the competitiveness to road transport.
View/ Open
Collections
- Bakalářské práce - 16112 [408]