Optimalizace konstrukčního řešení tunelových pásových dopravníků

Abstract

Hlavní náplní práce je návrh řešení umožňující snížení poloměru trasy dopravníku a sekundárně průzkum možností snížení prašnosti návratové větve dopravníku. Práce obsahuje souhrn teorie o dopravnících, přehled vybraných komponent dopravníků a konstrukční část s výpočty mechaniky a CAD modelem samostavitelné stolice.

The primary goal of the study is a design of a possible solution leading to the lowering of a minimal curvature radius of a belt conveyor track and, secondary, it is a research of possibilities for the decrease of a dust pollution caused by the return side of a belt. The thesis includes a summary of the conveyor theory, overview of chosen conveyor components, a section leading to a design of a self-aligning idler complemented with calculations of its mechanics and a CAD model of the self-aligning idler.