Metodika návrhu aerodynamických prvků pro vůz Formula Student

Design of Aerodynamics Parts for Formula Student Vehicle

Type of document
diplomová práce
master thesis
Author
Kratochvíl Miroslav
Supervisor
Astraverkhau Nikita
Opponent
Jirásek Aleš
Field of study
Dopravní, letadlová a transportní technika
Study program
Strojní inženýrství
Institutions assigning rank
ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel
Defended
2015-01-19


Rights
A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://www.cvut.cz/sites/default/files/content/d1dc93cd-5894-4521-b799-c7e715d3c59e/cs/20160901-metodicky-pokyn-c-12009-o-dodrzovani-etickych-principu-pri-priprave-vysokoskolskych.pdf
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://www.cvut.cz/sites/default/files/content/d1dc93cd-5894-4521-b799-c7e715d3c59e/cs/20160901-metodicky-pokyn-c-12009-o-dodrzovani-etickych-principu-pri-priprave-vysokoskolskych.pdf
Metadata
Show full item record
Abstract
Tématem této práce je zpracování návrhu přítlačných křídel určených pro vůz Formula Student pomocí CFD analýzy. Daný návrh je zpracován v CFD programu Star CCM+ od CD Adapca. Žádná počítačová analýza se neobejde bez verifikace dat a dosažených výsledků. Pro validizaci dat jsou představeny možnosti měření aerodynamických prvků s realizací testování na trati.
 
This diploma thesis is about design of the downforce wings using CFD analysis for Formula Student car. The concept is processed in CFD software Star CCM+ from CD Adapco. Computer analasis can not evade without the verification of data and reached results. There are presented the possibilities of validation tests of aerodynamic elements. The track measurement is realized.
 
URI
http://hdl.handle.net/10467/63275
Collections