Vliv meteorologických jevů na plánování letu

Matěj Žáček

Influence of Meteorological Phenomena on Flight Planning

Type of document

bakalářská práce
bachelor thesis

Author

Matěj Žáček

Supervisor

Kameníková Iveta

Opponent

Flekač Marian

Study program

Profesionální pilot

Institutions assigning rank

katedra letecké dopravy

Defended

2025-09-10

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá meteorologickými jevy, které ovlivňují plánování letu. V teoretické části jsou popsány jednotlivé fáze letu, struktura plánování letu a meteorologické jevy. Praktická část se věnuje analýze meteorologických jevů na letišti Václava Havla v Praze v porovnáním s evropskými letišti, diverzí způsobených počasím a rozboru leteckých nehod s vlivem meteorologie. Hlavním výstupem práce je soubor tabulek, které slouží jako návod, jak postupovat během plánování letu při výskytu daného meteorologického jevu a i během letu samotném.

This bachelor thesis deals with meteorological phenomena that affect flight planning. The theoretical part describes the individual phases of flight, the structure of planning, and meteorological phenomena. The practical part focuses on the analysis of meteorological reports at Václav Havel Airport Prague in comparison with European airports, diversions caused by weather, and the analysis of aircraft accidents influenced by meteorology. The main output of the thesis is a set of tables serving as a guide on how to proceed during flight planning when a given meteorological phenomenon occurs.