Řešení problémů odvodnění vybraného úseku dálnice D0 - stavba 519

Abstract

Diplomová práce je rozdělená do dvou částí. V teoretické části diplomové práce byla podrobně zpracována rešerše literatury k dané problematice odvodnění pozemních komunikací s vazbou na platnou legislativu, ostatní relevantní předpisy a doporučení pro návrh odvodnění pozemních komunikací. Dále byla provedena rešerše hydraulického návrhu vírových spadišť, na základě již byl zvolen matematický nástroj pro hydraulické posouzení objektu spadiště. V rámci praktické části diplomové práce bylo zpracováno technické řešení problematického úseku odvodnění části plánovaného silničního obchvatu kolem Prahy, ve vybrané části stavby 519 Suchdol Březiněves. Řešeno bylo odvodnění jak samotného tělesa komunikace pomocí dálniční kanalizace. Vody z dálnice budou odváděny dálniční kanalizací a odvodňovací štolou se spadišťovou šachtou výšky cca 53 m, který je následně je vyústěn do Vltavy. Vlastní návrh spadiště byl variantně posouzen pomocí 3D modelu CFD v prostředí FLUENT v programu ESRI ANSYS.

The thesis is divided into two parts. In the theoretical part of the thesis, a detailed literature search on the issue of road drainage with reference to current legislation, other relevant regulations and recommendations for the design of road drainage was prepared. Furthermore, a research on the hydraulic design of vertex drop shafts was carried out, based on which a mathematical tool was selected for the hydraulic design of the landslide object. Within the practical part of the thesis, a technical solution of a problematic section of drainage of a part of the planned road bypass around Prague, in a selected part of the construction 519 Suchdol - Březiněves, was prepared. The drainage of the road body itself was solved by means of a motorway sewer. The water from the motorway will be drained through the motorway sewer and a drainage gallery with a drop shaft of approx. 53 m height, which is subsequently discharged into the Vltava River. The actual design of the slope was assessed using a 3D CFD model in the FLUENT environment in ESRI ANSYS.