Aerodynamické váhy

Vojtěch Pokorný

Force Balance

Type of document

diplomová práce
master thesis

Author

Vojtěch Pokorný

Supervisor

Petr Karel

Opponent

Čížek Jan

Field of study

Transportní technika

Study program

Dopravní a transportní technika

Institutions assigning rank

ústav konstruování a částí strojů

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

V rámci této diplomové práce se u firmy 4JTech zabýváme vývojem aerodynamických vah pro měření odporové, vztlakové síly a klopného momentu na otočném stolu u zkoušeného modelu pro využití v aerodynamickém tunelu. Teoretická část se zabývá nejprve základními údaji o aerodynamických tunelech a zkoušených modelech. Následně v rešerši věnujeme samotným aerodynamickým vahám a jejich problematice. V praktické části popisujeme vstupní informace z prototypu pro následující vývoj aerodynamický vah, které buď mechanicky nebo motoricky kompenzují váhu modelu. V poslední části provádíme simulace na aerodynamickém krytu podpěr modelu a optimalizujeme jej.

This master thesis deals with the development of force balances for measuring drag, lift and pitching moment of tested model on rotary table for usage in the wind tunnels of 4JTech company. The theoretical part of this thesis is focused on the basic information related to the wind tunnels and tested models. Following research is dedicated to force balances and their problematics. In the practical part I firstly describe the input informations from prototype for following development of force balances which mechanically, or by the means of an electric motor compensate tested model weight. In the last part of this thesis I perform simulations on the aerodynamic cover of the mounting struts of the model and I optimize them.