Pevnostní kontrola klikového mechanismu vodíkového zkušebního motoru

Abstract

Tato práce se zabývá rešerší využívání vodíku jako paliva v alternativních pohonech. Práce obsahuje pevnostní analýzu klikového mechanismu spalovacího motoru, který spaluje vodík jako palivo. Hlavním cílem této práce je zjištění všech typů namáhání, k nimž dochází při provozu motoru, provést pevnostní výpočty a zvolit nejlepší hodnoty pro maximální mez a celkovou výdrž při provozním zatížení. Tento druh motoru bude rovněž brán v úvahu jako náhrada konvenčních neobnovitelných paliv s cílem podpořit ekologičtější provoz motorových vozidel. Při práci se používají počítačové simulace a numerické výpočty, aby bylo možné získat přesné závěry a zaručit důvěryhodnost vodíkového motoru v provozu.

This thesis deals with the research of the use of hydrogen as a fuel in alternative propulsion. The thesis includes a strength analysis of the crank mechanism of an internal combustion engine that burns hydrogen as a fuel. The main objective of this work is to identify all types of stresses that occur during engine operation, perform strength calculations and select the best values for the maximum limit and overall endurance under operating load. This type of engine will also be considered as a replacement for conventional non-renewable fuels in order to promote greener operation of motor vehicles. The work uses computer simulations and numerical calculations to obtain accurate conclusions and to guarantee the reliability of the hydrogen engine in operation.