Fyzický 3D model zavěšení kola automobilu - návrh koncepce

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá návrhem koncepce pro tvorbu zmenšených fyzických 3D modelů zavěšení kol automobilů. Tyto modely slouží pro výukové účely, konkrétně za účelem seznámení se samotnými konstrukčními prvky důležitých pro vedení a pružení kola automobilu. Tento model také znázorňuje celkovou kinematiku při pružení vozidla s jistými geometrickými zásadami zmíněnými v rešerši. Kromě již zmíněné geometrie zavěšení jsou v teoretické části práce obsaženy nezávislé i závislé zavěšení kol automobilů pro bližší seznámení s touto problematikou. Praktická část se zaměřuje na tvorbu zmenšeného CAD modelu zavěšení McPherson s následným návrhem koncepce jednotlivých dílů. Podle tohoto modelu poté určíme návrh koncepce zavěšení kol víceprvkové a lichoběžníkové nápravy.

This bachelor's thesis deals with the concept design for creating scaled-down physical 3D models of suspensions. These models serve educational purposes, specifically to familiarize students with the structural components important for the handling and suspension of car wheels. The model also illustrates the overall kinematics during vehicle suspension, adhering to certain geometric principles mentioned in the research. In addition to the mentioned suspension geometry, the theoretical part of the thesis covers both independent and dependent car wheel suspensions to provide further insight into this matter. The practical part focuses on creating a virtual scaled-down CAD model of a McPherson suspension, followed by the design concept for individual components. Based on this model, we will then determine the design concept of the Multi-link and Double Wishbone Suspension.