Variantní řešení křižovatky Na Valech - Kremnická v Kutné Hoře

Martin Dvořák

Variant Solution of the Intersection Na Valech - Kremnická in Kutná Hora

Type of document

MAGISTERSKÁ PRÁCE
MASTER'S THESIS

Author

Martin Dvořák

Supervisor

Uhlík Michal

Opponent

Podroužek Tomáš

Field of study

Konstrukce a dopravní stavby

Study program

Stavební inženýrství

Institutions assigning rank

katedra silničních staveb

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html.
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html.

Metadata

Show full item record

Abstract

Tato diplomová práce řeší návrh přestavby křižovatky Na Valech – Kremnická na průtahu silnice I/2 v Kutné Hoře, včetně přilehlé oblasti. V první části této práce byla vypracována studie se dvěma variantami řešení. Ve druhé části byla dopracována vybraná varianta stykové křižovatky do projektového stupně Dokumentace pro stavební povolení. Nový návrh se snaží o zvýšení kapacity a bezpečnosti křižovatky a jejího okolí, a to jak z hlediska vozidel, tak z hlediska chodců.

This diploma thesis solves the design of reconstruction of the intersection Na Valech - Kremnická including the adjacent area on the road I/2 in Kutná Hora. In the first part of this thesis a study with two variants of solution was elaborated. In the second part, selected variant was finalized to the project level Documentation for building permit. New design strive for capacity increase and bigger safety of the intersection and the adjacent area from the point of view of car traffic and with respect to pedestrian traffic.