Numerická analýza betonového dílce pro letištní plochy

Abstract

Diplomová práce se zabývá prefabrikovanými betonovými systémy pro vozovky a pojezdové plochy letišť. V první části byla zpracována rešerše na téma prefabrikovaných betonových systémů používaných v zahraničí, která obsahuje souhrn systémů, jejich vlastností, principy návrhu, materiálové požadavky a technické parametry. Byly popsány kroky výrobní technologie a nastíněny problémy týkající se použití v běžné dopravě. V druhé části se práce věnuje numerické simulaci vybraného prefabrikovaného dílce pro letištní plochy. Cílem analýzy je stanovit materiálové řešení a optimální vyztužení tohoto dílce s ohledem na působící zatížení od podvozku letadel v závislosti na imperfekci, která se může vyskytovat v souvrství zpevněné plochy. Za tímto účelem byl vytvořen nelineární numerický model v programu GiD, který byl na základě metody konečných prvků analyzován Newton-Raphsonovou metodou v programu Atena Science. Výstupem práce je schematický výkres tvaru a schéma výztuže prefabrikovaného dílce.

The master thesis deals with a precast concrete pavement for highways and airport pavements. Within the first part, it was conducted the extensive state of the art review which describes existing systems, their properties, design procedures, material requirements, technical considerations and manufacturing technology. The findings about issues concerning the performance of precast concrete pavements under traffic loads are also included. The second part aims at the numerical simulation of a selected precast concrete panel for airport pavements. The main objective is to optimize the amount of reinforcement considering both airplane loads and imperfections of the precast concrete element and pavement bedding. In order to achieve the objective, a non-linear numerical model was created and analyzed in GiD and Atena Science, respectively, using finite element method and Newton-Raphson's method. Both a formwork drawing and reinforcement drawing of the precast concrete element belong to the main outputs of the thesis.