Výpočet lisovaného spoje náboje kola na nápravě hnacího dvojkolí elektrické lokomotivy

Vrba Jan

Calculation of the press fit of the hub wheel on the axle drive wheelset of electric locomotive

Typ dokumentu

BAKALÁŘSKÁ PRÁCE
BACHELOR THESIS

Autor

Vrba Jan

Vedoucí práce

Kolář Josef

Oponent práce

Heptner Tomáš

Studijní obor

bez oboru

Studijní program

Teoretický základ strojního inženýrství

Instituce přidělující hodnost

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Práva

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html.
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html.

Metadata

Zobrazit celý záznam

Abstrakt

Tato bakalářská práce se zaobírá analýzou zatížení lisovaného spoje náboje kola a nápravy u hnacího dvojkolí výkonných elektrických lokomotiv. V rámci této práce byl proveden rozbor namáhání nápravy hnacího dvojkolí zadané výkonné elektrické lokomotivy, bylo navrženo potřebné uložení náboje kola na nápravě pro správný přenos trakčního a brzdného momentu a byla provedena statická pevnostní kontrola sedla kola nápravy.

The issue of this bachelor thesis deals with driving wheelset of electric locomotives, its design, stress analysis and strength checks. In the framework of this work, the stress analysis of the driving wheelset's axle of the electric locomotive was accomplished. Moreover, the bearing of the hub wheel on the axle for the right transmission of the traction and breaking torque by the pressed joint was designed and the total tension in the pressed joint was determined.