Návrh variabilního řešení multifunkčního prostoru v interiéru nízkopodlažní tramvaje

Abstract

Předmětem této diplomové práce je popis procesu vývoje konkrétního návrhu variabilního řešení multifunkčního prostoru v rámci interiéru nízkopodlažní tramvaje. Cílem úvodní teoretické části je stanovení definice pojmu multifunkční prostor, dokumentace platných normativních omezení či koncepce těchto částí interiéru u současných zástupců tramvají. V druhé části je pomocí metodiky systematického designu získán konkrétní konstrukční návrh pro modelové vozidlo, jenž pro kotvení komponent využívá svorek, jež jsou běžně využívány pro kotvení audiovizuální techniky, a je složen z pevné a mobilní části. Následně je ověřena funkce spojení těchto částí pomocí pevnostní analýzy využívající metody konečných prvků. V závěru této práce je navženo pět odlišných variant provedení interiéru, v nichž by tramvaj mohla být v rámci svého životního cyklu provozována.

The subject of this thesis is the description of the development process of a specific design of a variable multipurpose compartment within the interior of a low-floor tram. The aim of the initial theoretical part is to define the term multifunctional compartment while documenting the applicable normative constraints and presenting the concept of these interior segments in current tram models. In the second part, a specific design for a model vehicle is developed using a systematic design methodology. The final design incorporates clamps commonly found in audiovisual equipment mounting for anchoring components, and it consists of both a stable and mobile part. Subsequently, the function of the connection between these parts is verified using strength analysis employing the finite element method. In the final section of this thesis, five different interior design variants are proposed, in which the tram could be operated throughout its lifecycle.