Návrh hnacího ústrojí osobních automobilů

Jakub Hlavatý

Design of the drive train of passenger cars

Type of document

diplomová práce
master thesis

Author

Jakub Hlavatý

Supervisor

Tajzich Václav

Opponent

Hořenín Jindřich

Field of study

Motorová vozidla

Study program

Dopravní a transportní technika

Institutions assigning rank

ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel

Rights

A university thesis is a work protected by the Copyright Act. Extracts, copies and transcripts of the thesis are allowed for personal use only and at one?s own expense. The use of thesis should be in compliance with the Copyright Act http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf and the citation ethics http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html
Vysokoškolská závěrečná práce je dílo chráněné autorským zákonem. Je možné pořizovat z něj na své náklady a pro svoji osobní potřebu výpisy, opisy a rozmnoženiny. Jeho využití musí být v souladu s autorským zákonem http://www.mkcr.cz/assets/autorske-pravo/01-3982006.pdf a citační etikou http://knihovny.cvut.cz/vychova/vskp.html

Metadata

Show full item record

Abstract

Tato práce se zabývá analýzou způsobu přenosu výkonu prostřednictvím hnacího ústrojí osobního automobilu. V rámci práce jsou přiblíženy jednotlivé koncepce hnacího ústrojí a rovněž jsou objasněny základní funkce jejich prvků a požadavky, které by měly tyto prvky splňovat. Ve druhé polovině práce je pak vytvořena metodika návrhu konkrétních prvků dané koncepce za využití zátěžného spektra, které simuluje skutečný provoz vozidla. Metodika je následně aplikována na parametry konkrétního vozu, pro který je tak vytvořen návrh hnacího ústrojí.

This work deals with the analysis of the power transmission method through the drive train of a passenger car. Within the framework of the work, the individual concepts of the drive train are explained, and the basic functions of their elements and the requirements that these elements should meet are also clarified. In the second half of the work, a methodology for the design of specific elements of the given concept is created using the load spectrum, which simulates the actual operation of the vehicle. The methodology is subsequently applied to the parameters of a specific car, for which a drivetrain design is created.