Hodnocení bezpečnosti modernizace systémů letounu L-159 Alca

Abstract

K rychlému vývoji používaných technologií v letectví je nutno přistupovat podle metodik, které vyhovují komplikacím současného leteckého provozu a letecké techniky. Vzhledem k stále rostoucím požadavkům na bezpečnost je nutné aplikovat vyspělejších teorií a přístupů, díky kterým můžeme odhalovat výskyt nebezpečí a řídit jejich dopady. Na lehkém bojovém letounu Aero L-159 ALCA byly nedávno provedeny modernizace, které pozměnily funkci a způsob řízení palivového systému letounu. Palivový systém je jednou z klíčových soustav s kritickým dopadem na bezpečnost letu. Vzhledem k povaze změn je vhodné užít analýzu uzpůsobenou na systémovou teorii, která je schopna popsat jevy specifické pro komplexitu a komplexní systémy, do nichž spadá i software a lidský faktor. K tomuto účelu je využita metoda STPA, která pomocí systémového přístupu, zaměřeného na řídící procesy, zprostředkovává provozovateli vhodnější pohled na aktuální problematiku. Práce se zaměřuje na posouzení hodnoceného systému, v němž je obsažen modernizovaný palivový systém a systémy s ním přímo spojené, a navrhnout opatření pro zajištění přijatelné úrovně bezpečnosti letounu v provozu. Výsledky analýzy odkázaly na komplikace korelující s událostmi z provozu, přičemž byla navíc odhalena mezera v bezpečnosti, jejíž vyřešení pomůže zvýšit její dosavadní úroveň.

Rapid development of technologies used in the aviation industry asks for a proper approach following methodologies that are well suited for the complications associated with air traffic and aviation technology. Due to ever-increasing safety requirements there is a need to apply more developed theories and approaches thanks to which we are able to detect the occurrence of hazards and to control their impact. Recently, there were modernizations executed on the light fighter Aero L-159 ALCA, which altered the function and the means of controlling the fuel system of this aircraft. Fuel system is one of the key systems with a pivotal impact on the safety of flights. Due to the nature of these alterations it is appropriate to use an analysis adapted to the theory, capable of describing the factors typical for complexity and complex systems which include software as well as human factors. For this purpose the STPA method is applied. This method uses a systems approach that focuses on the controlling processes and it conveys a more suitable view of the current issue. This thesis focuses on the assessment of the evaluated system that is the modernized fuel system and other systems directly connected to it. The thesis offers precautions that would help to provide a sufficient level of safety of the aircraft in operation. Analysis results refer to complications correlating with the safety events while a safety gap has been exposed, the solution of which will help to increase current safety level.