Simulace přechodu hranice Juarez - El Paso s využitím multiagentních systémů

Abstract

Oblast mexického města Ciudad Juarez a amerického El Pasa tvoří pohraniční oblast mezi Mexikem a USA a je propojena čtyřmi pozemními vstupními body. Diplomová práce se zabývá procesy spojenými s pěším hraničním přechodem z mexického města Ciudad Juarez do amerického města El Paso na jednom z těchto čtyř přechodů - Paso Del Norte. Cílem je analyzovat veškeré procesy, které mají vliv na přechod hranice za pomoci simulačního modelu pěšího hraničního přechodu pro vstupní bod Paso Del Norte. Práce zahrnuje popis a vysvětlení procesu přeshraničního styku. Dále pak návrh simulačního modelu s využitím SW nástroje AnyLogic, ze kterého vzešly tři scénáře, představující tři možné přístupy k řízení procesu hraniční kontroly. Model pracuje s reálnými daty: průměrné čekací doby na odbavení a délka fronty. Závěry práce nabízejí doporučení ke zkrácení čekací doby na hraničním přechodu pro pěší z města Ciudad Juarez do města El Pasa s přesahem na možný budoucí výzkum na toto téma v rámci doktorského studia.

The border area of Ciudad Juarez, Chihuahua, Mexico and El Paso, Texas, the U.S. is connected by four land ports of entry. Pedestrian crossing the border from Ciudad Juarez to El Paso is the focus of this research. The objectives are to analyze the border crossing process and to develop a simulation model of the pedestrian border crossing at the Paso Del Norte Port of Entry. The literature review on this topic covers a description and explanation of the northbound border crossing process by foot. The simulation model development included data collection, followed by the coding of the model in the AnyLogic software. Subsequently, three scenarios representing three approaches to manage the number of inspection booths that serve the pedestrians were established and simulation experiments performed. The average waiting times and queue length at the inspection area were gathered from simulation runs and analyzed. Finally, recommendations to reduce the northbound pedestrian border crossing waiting time and possible future research on this topic are suggested.