Prověření rozvoje dopravy v okolí Kolbenovy ulice s dopady na DŘ na náměstí OSN

Abstract

Předmětem této diplomové práce je prověření rozvoje dopravy v okolí Kolbenovy ulice s dopady na DŘ na náměstí OSN v Praze. Prověřované území prochází zásadním rozvojem, kdy dochází k výstavbě nových/přestavbě stávajících záměrů. Tyto záměry budou generovat nemalé množství dopravy, která bude mít vliv na intenzity dopravy v okolí. Zvýšení intenzit znamená vliv na kapacitu dopravní sítě, která je, jak bylo zjištěno, omezena především kapacitou křižovatky na náměstí OSN. Tato křižovatka je taktéž důležitá z hlediska pěších vazeb, ale i návaznosti na MHD. Tato práce obsahuje analýzu území, včetně rozboru plánovaných záměrů s dopady do lokality. Dále pak ověření kapacit křižovatek v současném stavu včetně sestavení modelu dopravních intenzit. Křižovatky v oblasti byly dle výhledových intenzit koncepčně navrženy a upraveny tak, aby splňovali kapacitní normy dle TP188. Komplexněji pak byla navržena úprava SSZ na náměstí OSN, ke které byl vytvořen ověřující mikrosimulační model. Navržené úpravy mají za cíl zlepšení dopravní situace v této lokalitě a zkapacitnění sítě v souvislosti s rozvojem oblasti.

The subject of this diploma thesis is to examine the development of traffic in the vicinity of Kolbenova Street with impacts on the DŘ on the UN Square in Prague. The inspected area is undergoing a major development when new projects are being built / rebuilt. These intentions will generate a significant amount of traffic, which will affect the intensity of traffic in the area. The increase in intensities means an impact on the capacity of the transport network, which has been found to be limited mainly by the capacity of the intersection at UN Square. This intersection is also important in terms of pedestrian connections, but also connections to public transport. This work contains an analysis of the area, including an analysis of planned plans with impacts on the site. Furthermore, verification of the capacity of intersections in the current state, including the compilation of a model of traffic intensities. The intersections in the area were conceptually designed and modified to meet capacity standards according to TP188 according to the prospective intensities. A more comprehensive design of the SSZ in the UN Square was proposed, for which a verifying microsimulation model was created. The proposed modifications aim to improve the traffic situation in this locality and increase the capacity of the network in connection with the development of the area.