katedra silničních staveb11136http://hdl.handle.net/10467/29842024-03-29T07:46:09Z2024-03-29T07:46:09ZVliv náhrad drceného kameniva na bázi strusky na vybrané vlastnosti betonů pro CB krytyDaniel Bezpalechttp://hdl.handle.net/10467/1139572024-02-14T23:54:17Z2024-02-14T00:00:00ZVliv náhrad drceného kameniva na bázi strusky na vybrané vlastnosti betonů pro CB kryty; Effect of Slag-based Aggregate Substitutes on Selected Properties of Concrete for Concrete Pavement Structures
Daniel Bezpalec
Tato diplomová práce se zabývá využitím alternativních materiálů, jako náhrad vstupů při výrobě cementobetonového krytu. Jmenovitě struskového kameniva jako částečné náhrady v receptuře betonu. Díky využití vedlejších produktů z hutního a energetického průmyslu by došlo ke snížení emisí spojených s těžbou a zpracováním kameniva a také ke zmírnění rychlosti zvětšování půdního záboru kamenolomy. Za účelem experimentálního ověření vlastností byly vyrobeny zkušební vzorky, respektive varianty betonu, ve kterých byla vždy jedna frakce kameniva nahrazena struskovým kamenivem. Na vzorcích byl následně sledován vývoj mechanických vlastností po 7, 14, 28, 56 a 90 dnech od výroby.; This master´s thesis deals with the use of alternative materials as substitute input compounds in the production of concrete pavement. Namely, slag aggregates as a partial or complete replacement in the formulation (mix design). The use of by-products from the energy and metallurgical industry would reduce emissions associated with aggregate mining and processing, as well as decrease the speed of land take by quarries. For experimental validation of properties, test samples were produced in which one aggregate fraction was replaced by slag aggregate. The development of mechanical properties was then monitored on the samples at 7, 14, 28, 56 and 90 days after production.
2024-02-14T00:00:00ZVariantní řešení křižovatky Chilská x Na Jelenách v PrazeRomana Škopováhttp://hdl.handle.net/10467/1139402024-02-14T23:53:06Z2024-02-14T00:00:00ZVariantní řešení křižovatky Chilská x Na Jelenách v Praze; Variant Solution of the Interesection Chilská x Na Jelenách in Prague
Romana Škopová
Diplomová práce se věnuje variantnímu řešení křižovatky. Důraz je kladen na zlepšení kapacity. V práci jsou popsané výhody a nevýhody jednotlivých variant, a to v kontextu různých kritérií a perspektiv. Navrhovaná řešení jsou výsledkem zohlednění intenzit dopravy a daších faktorů ovlivňujících dopravní situaci v dané lokalitě. Cílem práce je zvýšení plynulosti dopravy v dané lokalitě.; The diploma thesis addresses alternative solutions for a road intersection, with a focus on improving its capacity. The document describes the advantages and disadvantages of each proposed option in the context of various criteria and perspectives. The suggested solutions result from considering traffic intensities and other factors influencing the transportation situation in the given location. The goal of the thesis is to enhance traffic flow in the specified area.
2024-02-14T00:00:00ZMÚK Bláhovka, jižní propojení D11 a I/37 u Hradec KrálovéDaniel Palivechttp://hdl.handle.net/10467/1139362024-02-14T23:53:05Z2024-02-14T00:00:00ZMÚK Bláhovka, jižní propojení D11 a I/37 u Hradec Králové; Interchange Bláhovka, South Interconnection of D11 and I/37 at Hradec Králové
Daniel Palivec
Cílem této práce je návrh kapacitnějšího řešení turbookružní křižovatky Bláhovka. Úrovňová křižovatka bude přeprojektována na mimoúrovňovou kvůli nevyhovujícímu kapacitnímu posouzení. Součástí práce bude dále revize návrhu silničního propojení silnic I/11 a I/37, která se bude napojovat na začátku úseku na MÚK Kukleny a na konci úseku na původní směrové vedení Jižní spojky. Návrh bude rovněž řešit úpravu silnice I/11 včetně jejího napojení na nově navrženou okružní křižovatku (severní rameno) a nově vzniklé rameno na jižní straně okružní křižovatky, které bude směřovat do budoucí rozvojové zóny dané lokality dle územního plánu. V poslední řadě bude součástí návrhu také napojení stávající základny složek IZS na nově vzniklou úpravu silnice I/11 a návrh pěších tras v okolí okružní křižovatky. Projekt je řešen v úrovni technické studie.; The aim of this work is to propose a more capacious solution for the Blahovka turbo roundabout. The level crossing will be redesigned to a non-level crossing due to inadequate capacity assessment. The work will also include a revision of the design of the road connection of roads I/11 and I/37, which will be connected at the beginning of the section to the Kukleny MÚK and at the end of the section to the original directional line of the South Junction. The proposal will also deal with the improvement of the I/11 road, including its connection to the newly designed roundabout (northern shoulder) and the newly created shoulder on the southern side of the roundabout, which will lead to the future development zone of the given location according to the spatial plan. Finally, the proposal will also include the connection of the existing base of the IZS components to the newly created improvement of the I/11 road and the design of pedestrian routes in the vicinity of the roundabout. The project is solved at the level of a technical study.
2024-02-14T00:00:00ZMimoúrovňová křižovatka TřeboniceEliška Kášováhttp://hdl.handle.net/10467/1139312024-02-14T23:53:04Z2024-02-14T00:00:00ZMimoúrovňová křižovatka Třebonice; Road Flyover Třebonice
Eliška Kášová
Cílem této práce je vypracování technické studie návrh přestavby mimoúrovňové křižovatky s preferencí dominantních dopravních pohybů. Výstupem diplomové práce je výkresová dokumentace na úrovni studie. Součástí je i průvodní zpráva.; The aim of this thesis is to design reconstruction of the road flyover with the focus on the dominant traffic movements. The output of the master thesis is the documentation at the level of study. The documentation includes technical report.
2024-02-14T00:00:00Z