Simulator of wireless tire-pressure sensors

Simulátor bezdrátových senzorů pro měření tlaku v pneumatikách

Supervisors

Editors

Other contributors

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

České vysoké učení technické v Praze
Czech Technical University in Prague

Research Projects

Organizational Units

Journal Issue

Abstract

Cílem této práce bylo vytvořit simulátor sady chytrých bezdrátových ventilků systému pro měření tlaku v pneumatikách auta (TPMS). Tento simulátor se plánuje použít pro potřeby testovacího oddělení ŠKODA AUTO. Tato práce popisuje způsoby analýzy TPMS protokolu ve vozech ŠKODA AUTO a také návrh a průběh realizace TPMS simulátoru založeného na radiofrekvenčním integrovaném obvodu CC1101 a mikrokontroléru STM32F446. Specifikace TPMS protokolu nejsou všeobecně zveřejňovány výrobci a kvůli ochraně duševního vlastnictví je popisujeme pouze částečně. Také jsme vyvinuli se základem v knihovnách Qt vlastní grafické uživatelské prostředí, které doplňuje fyzické zařízení simulátoru o možnost konfigurace z počítače. Implementace se skládá jak z prototypu, tak finální verze vhodné pro menší sériovou výrobu. Naše zařízení bylo úspěšně otestováno v laboratořích ŠKODA AUTO na prototypu nového vozu ŠKODA KODIAQ a bylo předáno k dalšímu užívání.

The aim of this thesis is to create a simulator of a set of smart wireless valves for tire pressure monitoring systems (TPMS). The simulator is planned for use in the testing department of ŠKODA AUTO. The thesis describes the methods of analysis of ŠKODA AUTO vehicles' TPMS protocol, and also the design and the process of realizing the TPMS Simulator based on the CC1101 radiofrequency integrated circuit and STM32F446 microcontroller. The TPMS protocol specification is generally undisclosed by the manufacturers, and due to the intellectual property protection, we describe it only partly. We have also developed a Qt-based Graphical User Interface to accompany the physical simulator device (further referred to as the Transmitter unit) with the possibility of configuration over a computer. The implementation comprises both a prototype device as well as a version suitable for production in smaller series. The device was successfully tested in the ŠKODA AUTO laboratories on a prototype of a new ŠKODA KODIAQ car, and has been handed over for further use.

Description

Citation

Endorsement

Review

Supplemented By

Referenced By