Design of Adaptive Algorithm for Virtual Line Traffic Control
Návrh adaptivního algoritmu pro virtuální liniové řízení dopravy
Authors
Supervisors
Reviewers
Editors
Other contributors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
České vysoké učení technické v Praze
Czech Technical University in Prague
Czech Technical University in Prague
Date
Abstract
Předmětem této diplomové práce je návrh adaptivního algoritmu pro virtuální liniové řízení dopravy na dálnicích. První kapitola obsahuje rešerši systémů liniového řízení dopravy, jež jsou aktuálně v provozu. Dále jsou v první kapitole shrnuty přístupy návrhu algoritmů systémů liniového řízení dopravy. Druhá kapitola obsahuje rešerši detekčních prvků, které mohou být využity v rámci návrhu algoritmu VLŘD. Poté následuje popis využitého simulačního SW v rámci této práce. Stěžejním zaměření práce je vlastní návrh řídícího algoritmu a jeho následné ověření v mikroskopické simulaci dopravy.
The subject of this diploma thesis is the design of an adaptive algorithm for virtual line traffic control on highways. The first chapter contains a search of line traffic management systems that currently are in operation. Furthermore, the first chapter summarizes the approaches to the design of algorithms for linear traffic control systems. The second chapter contains a search of detection elements that can be used in the design of the VLTC algorithm. This is followed by a description of the simulation software used in this work. The main focus of the work is the design of the control algorithm and its subsequent verification in the microscopic traffic simulation.
The subject of this diploma thesis is the design of an adaptive algorithm for virtual line traffic control on highways. The first chapter contains a search of line traffic management systems that currently are in operation. Furthermore, the first chapter summarizes the approaches to the design of algorithms for linear traffic control systems. The second chapter contains a search of detection elements that can be used in the design of the VLTC algorithm. This is followed by a description of the simulation software used in this work. The main focus of the work is the design of the control algorithm and its subsequent verification in the microscopic traffic simulation.