Footbridge over Vltava river in Prague
Lávka přes řeku Vltavu v Praze
Authors
Supervisors
Reviewers
Editors
Other contributors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
České vysoké učení technické v Praze
Czech Technical University in Prague
Czech Technical University in Prague
Date
Files
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá alternativním návrhem přemostění pro pěší a cyklisty z Holešovic do Karlína přes řeku Vltavu v Praze, které bylo předmětem mezinárodní architektonické soutěže z roku 2017. Konstrukce nese oficiální název Štvanická lávka. Při návrhu byl kladen důraz na ekonomičnost, rychlost výstavby, dlouhodobou trvanlivost a nízké nároky na údržbu. Nejprve je na základě analýzy území a soutěžního zadání provedeno variantní řešení. Dle závěrů z předběžných posouzení je zvolena výsledná varianta, která je postupně optimalizována do finálního uspořádání v podobě spojité jednotrámové konstrukce o sedmi polích a celkové délce přesahující 300 m. Následně jsou stanoveny stavební náklady, na jejichž základě je vyhodnocena ekonomičnost návrhu. V závěru je provedena podrobná statická analýza spočívající v optimalizaci předpětí a posouzení konstrukce v mezních stavech použitelnosti (MSP) a mezních stavech únosnosti (MSÚ).
This diploma thesis deals with an alternative design of a footbridge for pedestrians and cyclists connecting districts Holešovice and Karlín across the Vltava River in Prague. The bridge was the subject of an international architectural competition held in 2017. The structure is officially named the Štvanice Footbridge. The design aimed for cost-efficiency, fast construction, long durability, and low maintenance requirements. Based on an analysis of the area and the competition requirements, several design options were proposed. According to the results of early-stage analysis, a final variant was selected and gradually optimized into its final configuration - a continuous seven-span single-girder structure with a total length of more than 300 meters. Afterwards, construction costs were estimated in order to evaluate the economic efficiency of the design. The final part of the thesis presents a detailed structural analysis including optimization of prestressing and verification in both the serviceability limit state (SLS) and the ultimate limit state (ULS).
This diploma thesis deals with an alternative design of a footbridge for pedestrians and cyclists connecting districts Holešovice and Karlín across the Vltava River in Prague. The bridge was the subject of an international architectural competition held in 2017. The structure is officially named the Štvanice Footbridge. The design aimed for cost-efficiency, fast construction, long durability, and low maintenance requirements. Based on an analysis of the area and the competition requirements, several design options were proposed. According to the results of early-stage analysis, a final variant was selected and gradually optimized into its final configuration - a continuous seven-span single-girder structure with a total length of more than 300 meters. Afterwards, construction costs were estimated in order to evaluate the economic efficiency of the design. The final part of the thesis presents a detailed structural analysis including optimization of prestressing and verification in both the serviceability limit state (SLS) and the ultimate limit state (ULS).